Uber video incidente mortale
https://www.youtube.com/watch?v=UYfxwk50svs
Tre
giorni dopo che un veicolo self-driving di Uber ha fatalmente investito e ucciso un
pedone a Tempe, in Arizona, la polizia ha rilasciato i filmati di ciò che il veicolo ha visto con
le sue telecamere pochi attimi prima di investire la donna e cosa è successo
all’interno del veicolo, dove un operatore era al volante.
Il
veicolo Uber funzionava in modalità autonoma quando si è schiantato
contro Elaine Herzberg, 49 anni, domenica
sera. Herzberg è stata trasportata in un ospedale, dove è morta in seguito alle
ferite riportate, in quello che è il primo incidente mortale con un pedone che
ha coinvolto un’auto a guida autonoma.
Il video dell’incidente mortale ripreso
dall’auto Uber
Il
video dell’incidente dell’auto Uber a guida autonoma non mostra in modo
definitivo di chi è la colpa. La polizia di Tempe inizialmente ha riferito che Herzberg è apparsa
improvvisamente, tuttavia il filmato sembra mostrarla come visibile un
paio di secondi prima dello schianto. Il video mostra anche l’operatore del
veicolo dietro al volante che guardava in basso a intermittenza mentre l’auto
stava guidando da sola.
Alla
polizia di Tempe si è aggiunto il Consiglio Nazionale per la Sicurezza del
Trasporto degli Stati Uniti e dall’Amministrazione Nazionale per la Sicurezza
del Traffico Stradale nell’indagare sull’incidente di lunedì. Le agenzie
federali e locali stanno esaminando il video, così come il veicolo, il luogo
dell’incidente e tutti i dati registrati dal veicolo come parte dell’indagine.
Uber
sta collaborando con le indagini.
Video Incidente Uber auto a guida autonoma:
di chi è la colpa?
“Il
video dell’incidente è inquietante e straziante da guardare e i nostri pensieri
continuano a essere vicini ai cari di Elaine “, ha detto un portavoce Uber in
una nota. “Le nostre macchine rimangono ferme e stiamo collaborando con le
autorità locali, statali e federali in ogni modo possibile”.
La
polizia di Tempe ha detto martedì che il dipartimento deve ancora determinare
di chi sia la colpa, tuttavia, il capo della polizia, Sylvia Moir, in precedenza aveva dichiarato al San Francisco
Chronicle che in via preliminare “sembrava che Uber probabilmente non sarebbe stata da ritenere
colpevole “, soprattutto perché Herzberg non stava
attraversando la strada sul passaggio pedonale.
“È
molto chiaro che sarebbe stato difficile evitare questa collisione in qualsiasi
tipo di modalità” – autoguidata o guidata da un uomo – basandosi sul modo in cui è arrivata dall’ombra direttamente
nella carreggiata “, ha detto Moir al Chronicle.
Sulla
base dei risultati dell’indagine, Uber potrebbe affrontare accuse penali. La
polizia di Tempe sottoporrà le sue scoperte all’Ufficio del Procuratore della
Contea di Maricopa per determinare se le accuse penali sono giustificate.
Uber auto a guida autonoma bloccate
Uber ha fermato la sua flotta di auto a guida autonoma nelle
quattro città in cui vengono attualmente testate, così come alcuni altri
protagonisti del settore hanno fatto, come la Toyota e la startup di auto a
guida autonoma di Boston, nuTonomy.
La
reazione dell’opinione pubblica all’incidente potrebbe ritardare lo sviluppo
dei sistemi a guida autonoma nel suo insieme, o almeno potrebbe influenzare gli
sforzi di Uber in merito.
Se si
scoprisse che la tecnologia di Uber è in errore in questo incidente, l’azienda
potrebbe trovarsi di fronte a una nuova resistenza da parte di case
automobilistiche nuove o già esistenti. Potrebbe essere ancora così anche se
non ci fosse un dimostrato malfunzionamento della tecnologia, però. La
percezione e la reazione del pubblico da sola potrebbero essere sufficienti
alle case automobilistiche per diffidare di Uber e limitare le collaborazioni.
Mantenere delle buone relazioni B2B e con il pubblico, oltre all’immagine, sono
tutti aspetti essenziali per l’azienda in vista della IPO prevista per il 2019.
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